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本文摘要:《MBS亚洲评论》网站9月28日报导,在由咨询企业IHSMarkit公司在新加坡的组织的能源与海运投资大会上,专家普遍认为,在今后五至十年,中国将是影响能源和海运部门未来发展的最重要因素之一。参会专家回应,中国的一带一路倡议增进了在东南亚地区的港口投资,针对地区性港口大大减少的投资将转变地区航运中心布局。中国在港口研发方面早已开始采行更加整体性的作法,某种程度是建设港口基础设施,还包括数字和贸易反对平台,甚至是住宅和商业地产。

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《MBS亚洲评论》网站9月28日报导,在由咨询企业IHSMarkit公司在新加坡的组织的能源与海运投资大会上,专家普遍认为,在今后五至十年,中国将是影响能源和海运部门未来发展的最重要因素之一。参会专家回应,中国的一带一路倡议增进了在东南亚地区的港口投资,针对地区性港口大大减少的投资将转变地区航运中心布局。中国在港口研发方面早已开始采行更加整体性的作法,某种程度是建设港口基础设施,还包括数字和贸易反对平台,甚至是住宅和商业地产。随着全球贸易快速增长上升和运力不足,航运业在近年开始经常出现统合。

中国的进口市场需求将沦为今后航运业的主要动力。随着中国经济发展和富足人口数量的减少,将有更加多的产品被运往中国。

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